步行上班可减肥 降低糖尿病风险

本文摘要:英国的研究人员找到,使用类似于步行或骑车这类主动的模式去下班与体重增加和糖尿病的较低发生率密切相关。 根据伦敦帝国学院的理工科硕士Anthony Laverty和他同事说道,与驾车或微信比起,步行下班与体重增加风险上升20%和糖尿病风险上升40%有关系。骑马自行车下班的人体重增加风险上升37%,糖尿病风险上升50%。 他们在线上《美国防治医学杂志》上写道,与驾车比起,只有步行下班与高血压风险的减少有关(校准OR 0.83, 95% CI 0.71-0.97)。

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英国的研究人员找到,使用类似于步行或骑车这类主动的模式去下班与体重增加和糖尿病的较低发生率密切相关。  根据伦敦帝国学院的理工科硕士Anthony Laverty和他同事说道,与驾车或微信比起,步行下班与体重增加风险上升20%和糖尿病风险上升40%有关系。骑马自行车下班的人体重增加风险上升37%,糖尿病风险上升50%。

  他们在线上《美国防治医学杂志》上写道,与驾车比起,只有步行下班与高血压风险的减少有关(校准OR 0.83, 95% CI 0.71-0.97)。  作者认为 ,粗略估计英国人口中的62%有体重增加和超载,30%有高血压,以及5.5%有糖尿病。他们补足到,主动模式下班增进体力活动并产生一种环境的净效益。

  过去的研究表明,步行和骑车下班与血压、胰岛素、甘油三酯水平的减少有关。某种程度,一个对步行或骑车下班的女护士的研究中,主动模式下班者比那些没用于这种主动方法下班的人体重增加的要少。

  在参予理解社会调查的一个人口数为20458的英国上班族中,作者研究了主动模式和非主动模式下班与心血管风险因素的关系,以及社会人口统计学因素与各种运输方式的关系。  研究包括了16-65岁的上班族参与者,而且他们获取关于去下班的信息。  除此之外,数据由年龄、性别、民族、教育、社会经济阶层以及住址来分层。

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调查通过告知去下班的方式以及行程来评估步行。参与者还获取了身高体重的信息,以及高血压和糖尿病状况的自我报告。多达2/3(69%)的参与者用于了出租运输(驾车或微信)去下班,而12%步行,3%骑车,16%搭乘公交车。  通过人口统计学,女性比男性更加有可能搭乘公交车或者步行,但是骑马自行车有可能没男性多。

较年长的参与者(16-19岁)比岁数较小的参与者更加有可能搭乘公交车或步行,而只有60-65岁这样年纪的参与者骑车下班的几率有可能增加。非白种人比白种人更加有可能搭乘公交车或步行下班。

  尽管研究人员指出公交车是一种主动运输的形式,但是它仅有与体重指数(-0.24, 95% CI -0.46-minus 0.14) 和超载或体重增加状态(aOR 0.85, 95% CI 0.77-0.95)的明显增加涉及。骑车与BMI、体重增加或超载状态以及糖尿病增加有关,但是分开研究时与自我报告高血压的增加没关联。  在那些步行或骑车并获取行程数据的人中,步行不多达两公里的人,同那些用于私家车的人比起,与一个较低的平均值体重指数并无关联。

多达两公里的步行或骑车与自我报告较低的高血压发生率成正涉及。  他们总结说道:更加多轻微形的活跃性步行,有可能比公交车和私家车带给更好的益处。  作者认为,这个研究受限于用于横断面数据,故偏移因果关系无法不予回避。

研究把没在人力市场上的人也回避独自,并倚赖关于高血压、体重指数和糖尿病的自我报导数据。研究也没考虑到其他形式的体力活动,除了工作考勤之外的其他形式的主动步行,也不出考虑到之内。


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